塑料托盤雖然僅僅是個小小的物流用具，但它在物流中的方位和作用卻不可輕視。因為它作為集裝單元的載體，在運送、倉儲、包裝、裝卸轉移等物流環節中起著承上啟下，承上啟下的重要作用。

      如今現已有不斷添加的公司認識到了這一點，有關政府部門和有關安排、團體對塑料托盤的運用與展開重視程度日益加深。咱們的邦鄰日本，政府早在十年前就規矩“但凡能運用塑料托盤的場合，有必要運用塑料托盤”，韓國政府也曾多次對塑料托盤的出產和運用給予特別優惠待遇。

      中國的塑料托盤研討和推行雖然時間不長，但青島麥瑞倉儲設備有限公司在2008年的第二次全國塑料托盤普查調研結果表明，中國塑料托盤的具有量為2億多個，每年正以2500萬以上的數量靈敏添加，伴隨物流業的高速展開，塑料托盤的運用面靈敏拓寬，轎車、鋼鐵、機械、化工、建筑、IT、醫藥、煙草、商業零售等各行各業都在運用塑料托盤，出產車間、堆場、物流基地、配送基地、物流園區、港口、碼頭、車站等處處都能看到塑料托盤，甚至有的城市鋪馬路的磁磚也堆碼在塑料托盤上。將來生鮮食品、冷鏈物流等許多對商品質量懇求高、供貨速度懇求嚴厲的商貿范疇塑料托盤的用量無疑要大幅添加。尤其是叉車、立體倉庫數量的驟增，帶動了塑料托盤用量的靈敏添加，有的大型配送基地運用的托盤數量高達七萬個之多。

      一般來說，一個國家托盤的具有量是衡量這個國家經濟和物流展開程度的標志之一。美國每人具有6～7個托盤，日本每個人具有7～8個，而中國相比之下每個人只具有0.15個，與日本相差近50倍，假設中國人均托盤具有量添加到1個，那么全國的托盤就要增至14億個，是如今的90多培，那將是個多么大的市場需求！但按如今中國托盤的添加速度計算，還差得很遠很遠。此外，國外現已成功運用的托盤一貫化運送、托盤共用體系運營、集裝單元化物流等現代物流方法的廣泛運用，都將使托盤用量大跨度添加，這一點確定無疑。之所以這么一定，其要素還在于：托盤是物流向集裝化、模塊化、組合化、標準化方向展開的根本用具，具有無足輕重的方位；托盤與叉車等物流裝備的組合運用是進步物流作業功率，降低成本、進步公司服務水平的必經之路，不可替代；靈敏展開托盤、更廣泛地運用托盤現已構成全部經濟社會的共同，托盤規劃的拓展天然將靈敏拓展。